今年以來，煉油分部以推進TnPM管理為抓手，持續(xù)深化規(guī)范管理，引導全員開展設備自主維護和裝置“低老壞”專項整治，前10個月，設備運行故障率明顯下降，實現(xiàn)了安全環(huán)保無事故目標。在9月召開的全國第十五屆設備管理年會上，煉油分部上報的9個參評項目有6項斬獲大獎。

    人人參與機泵自主維護

    “TnPM管理的最終目的就是讓員工養(yǎng)成主動維護設備的良好習慣，為設備和裝置長周期運行保駕護航?！睙捰头植繖C動處處長肖勇介紹。

    今年以來，煉油分部在推動設備自主維護上下工夫，大力推進班組自主維護示范泵活動，每個班組選定裝置內一臺具有代表性的機泵，作為本班自主維護示范泵，嚴格按照分部示范泵的標準，全面排查機泵存在問題，深入學習機泵維護保養(yǎng)知識，高效實施問題整改。

    渣油加氫分餾塔底熱油泵201A是聯(lián)合二車間的一臺班組示范泵，車間領導和專業(yè)管理人員經常深入現(xiàn)場指導班員進行該泵維護，還邀請日籍專家提出整改意見和建議，班組員工通過聽、看、摸等方式，三季度以來先后排查、自主整改了360多項問題，該泵9月順利通過了公司和日籍專家的驗收。

    7月份以來，潤滑油輕酮脫油二段濾液泵 237、238出口壓力表經常出現(xiàn)泄漏，車間干部員工積極查找原因，找出了壓力表手閥與下排空閥不銹鋼管段存有薄層積蠟，壓力表下排空閥關不嚴等6項隱患，通過實施去除積蠟，將壓力表手閥與絲扣重新加薄膜上緊，更換壓力表下排空閥等措施，徹底消除了該泵的泄漏隱患。

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    “通過示范機泵的整改，員工都越來越清楚機泵自主維護的真正含義，而不再簡單地理解為清掃?！狈植縏nPM推進組成員柯木秀深有感觸。

    今年來，分部通過深入開展班組自主維護示范泵活動，使員工排查、維護機泵運行的能力顯著提高。1至10月，分部共有9臺機泵順利通過公司標準驗收；重整車間機泵自主維護經驗被公司推廣；瀝青車間氣柜6號機等16臺機泵的故障率比去年同期下降50%以上。

    人人亮劍裝置“低老壞”

    7月份，分部按照公司要求，選定了4號柴油加氫裝置作為煉油TnPM自主維護示范裝置。聯(lián)合八車間建立了“低老壞”排查臺賬，組織班組員工按承包區(qū)域開展自查，深入開展“低老壞”排查整改競賽，有效提升了員工參與的積極性。兩個多月來，該裝置共查出“低老壞”問題507項，整改率76%，裝置現(xiàn)場環(huán)境和規(guī)范化管理程度明顯。

    分部制定了規(guī)范化管理標準，并鼓勵各裝置以4號柴加為樣板，按“先易后難，先示范后全面”的原則，從嚴從細排查整治裝置現(xiàn)場漏點、標識、保溫、采樣點等“低老壞”問題，并進行逐步整改，在全分部上下掀起了排查整治裝置“低老壞”的熱潮。

    干氣提濃裝置員工自發(fā)對老舊設備進行整改，利用空余時間給設備擦油污、除銹、刷漆，使裝置現(xiàn)場舊貌換新顏。渣油加氫裝置原料油和塔底油等重油采樣點容易存油，一旦遇上大雨，積油無法及時排凈，存在被帶入明溝的風險。聯(lián)合二車間干部員工自己動手為裝置無擋雨棚的采樣點集油器統(tǒng)一制作了鋁皮蓋子，很快消除了隱患。

    9月中旬以來，三催化 1號主風機齒輪箱頻繁發(fā)現(xiàn)有潤滑油滲漏，聯(lián)合一車間干部員工通過分析，發(fā)現(xiàn)齒輪箱在以往拆裝過程中由于保護不到位使密封面受損是主要原因。10月初，車間充分利用煙機更換轉子的有利時機，通過一系列優(yōu)化整改，人為打造出一個新的密封面，有效解決了滲漏問題。

    1至10月，分部通過深化裝置“低老壞”問題排查和整改，共排查出各類“低老壞”問題3000余項，整改率超過60%，為杜絕裝置非計劃停工夯實了基礎。

    人人當監(jiān)督爭優(yōu)秀

    “文明施工和安全質量同等重要?！狈植拷浝碓S楚榮多次強調。

    分部高度重視文明施工，與施工單位組成聯(lián)合檢查小組，每天深入檢修裝置或施工點進行流動檢查，狠抓施工現(xiàn)場亂堆亂放現(xiàn)象，重拳打擊不文明施工行為，并高效完成查處問題的閉環(huán)整改。同時，各車間在講評安全工作的同時，也要講評文明施工，并監(jiān)督各施工單位共同抓好現(xiàn)場TnPM工作。

    分部在檢修和施工點設立點贊臺和曝光臺，引導員工人人當好現(xiàn)場TnPM監(jiān)督員，積極開展文明施工評星評優(yōu)活動，及時點贊表彰措施好、進步大、標準高；重點曝光野蠻施工、臟亂差和低標準，營造出了齊抓共管現(xiàn)場TnPM的良好局面。

    同時，分部大力開展改善案例活動，引導員工積極開動腦筋通過自主修復或小改造等進行設備維護或現(xiàn)場改善，并以“一點課”形式評比推廣，每月進行一次優(yōu)秀“一點課”評選給予獎勵，受到了廣大員工的熱捧。

    包裝車間員工蘇小瓊通過人為控制人車分流的“一點課”，使1號硫磺包裝叉車進出庫視覺盲區(qū)問題迎刃而解；裝油車間西罐區(qū)管線中間閥門以于以往缺少港口返輸汽油至華南線，車間員工楊仁興通過流程操作優(yōu)化“一點課”，巧妙解決了該難題，被分部評為9月份優(yōu)秀“一點課”。

    今年前10個月，分部共收到員工“一點課”推薦610余篇，120多人次獲得優(yōu)秀“一點課”獎勵，有效解決了80多項安全環(huán)保問題。